À 150 millimètres, ce petty dépasse le simple couteau d'office pour couvrir aussi de petites découpes directement sur planche, en plus des tâches de précision habituelles : éplucher, parer, couper en main.
Il partage le cœur en VG-10 de toute cette ligne, un acier inoxydable japonais de référence qui atteint 60 à 62 HRC de dureté, façonné en damas de 33 couches pour un effet visuel marqué. La finition martelée qui recouvre la lame crée de légères alvéoles qui limitent le collage des aliments, un vrai avantage pratique au-delà de l'esthétique.
Le manche en Pakkawood rouge, stable et peu exigeant en entretien, complète un ensemble reconnaissable au premier coup d'œil.
Ce petty est fabriqué à Seki, au Japon, dans la même tradition que le reste de la gamme Zanmai.
Pour qui ?
Ce petty s'adresse à qui veut un couteau d'appoint plus polyvalent qu'un petit format d'office classique, dans un acier premium et avec un rendu esthétique distinctif.
Positionnement dans la gamme
Sur ce format 150 millimètres, cette version en damas VG-10 martelé est à 192 euros, identique au tarif du Gingami n°3 et de l'Aogami Super sur la même taille, et nettement en dessous des 288 euros de la ligne VG-10 coreless la plus haut de gamme.
Conseil d'expert
Pour un couteau d'appoint qui tient un acier premium sur un format plus polyvalent, ce petty 150 millimètres en damas VG-10 martelé est cohérent. Pour un rendu encore plus haut de gamme, la ligne VG-10 coreless de la même gamme ira plus loin, à un tarif plus élevé.
Questions fréquentes
Ce format remplace-t-il un couteau de chef ?
Non, il reste pensé pour des tâches de précision ou des pièces de taille moyenne, pas pour remplacer un gyuto ou un santoku sur un usage courant de cuisine.
La finition martelée facilite-t-elle vraiment la coupe ?
Elle limite surtout le collage des aliments à la lame lors de la découpe, un vrai avantage pratique sur des aliments humides ou collants comme certains légumes.
Ce couteau est-il fabriqué au Japon comme le reste de la gamme ?
Oui, à Seki, sans différence de provenance entre les lignes d'acier de la marque.
